【教师专访】
康宝祥：
以专业立身
以实干前行
名师风采
康宝祥，工程师，讲师，二级建造师，道路工程检测工程师，桥梁与隧道检测工程师，毕业于西安建筑科技大学岩土工程专业，获工学硕士学位，现任轨道交通星空体育台专任教师。主要从事道路桥梁工程、隧道与地下工程教学与研究工作，发表期刊论文10余篇，其中CSCD1篇，核心期刊论文3篇，授权实用新型专利6项，曾参与拉林铁路、巨单高速公路等多项交通工程项目建设，主持并完成陕西省教育厅科研项目1项，参与科研项目5项。
初心筑学篇：洞察动态，精准定位
Q1：对于有考研计划、想在轨道交通信号与控制领域深入研究的学生，本科阶段该如何为考研打基础？如何找到合适的研究方向？
A：考研深造需先明确问题，是攻关核心技术、深耕研发，还是借高学历求更好职业平台，目标不同准备侧重点不同。本科阶段为考研打基础，核心是夯实“三基”：基本理论，如自动控制原理，要理解逻辑；基本技能，如单片机编程，对复试和研究重要；基本工具，要熟练使用 MATLAB/Simulink 等软件。此外，多参与学科竞赛可提升专业能力。关于研究方向，建议关注行业前沿。近年来，5G - R 系统试验频率获批、加速推进，全自动驾驶和车车通信列控系统持续升级，都是有前景的方向。同学们可阅读行业期刊、关注技术动态，结合兴趣选方向，提前锁定目标院校和导师的研究领域。
能力培养篇：聚焦核心，锤炼素养
Q2：对于立志在轨道交通信号领域就业的学生，大学期间应着重培养哪些能力？
A：轨道交通信号专业强调“厚基础、强实践”。除掌握联锁、闭塞、ATP/ATO等核心专业知识外，建议同学们重点培养四大能力：
第一，培养系统思维与工程实践能力。信号系统与车辆、通信、运营调度紧密关联，要通过课程设计、企业实习，理解信号系统全生命周期。
第二，提升持续学习能力。技术迭代快，主动掌握Python、大数据分析等工具，了解工业互联网、数字孪生等新技术，可增强未来竞争力。
第三，强化安全责任意识。信号系统关系行车与乘客安全，要牢记“故障 - 安全”原则，安全永远第一。
第四，锻炼沟通协作能力。轨道交通是多专业协同工程，信号专业学生不仅要会写代码，还要与其他专业有效沟通，可通过社团大发计划软件下载,福彩官方下载、项目小组锻炼此能力。
升学就业篇：理性抉择，精准准备
Q3：毕业班同学常会纠结考研升学还是直接就业，您认为该如何结合自身特点做选择？两个赛道各自该提前做好哪些准备？
A：升学与就业无绝对优劣，关键看是否适合自己。若爱研究、好奇原理、耐做学术，想在技术研发或科研教学领域发展，考研升学更好，备考要紧扣大纲、吃透理论、积累经历。若动手能力强、爱解决实际问题、想扎根行业一线，直接就业合适，就业准备聚焦实操与岗位适配，掌握工具、参加实训、培养能力。无论选哪条路，专业知识和踏实品格是根本。2026届就业形势表明，对口岗位对实操技能要求渐高，提前规划比盲目跟风重要。
科研实践篇：立足实践，创新突破
Q4：同学们做毕业论文或科研小项目时，常陷入“无从下手、缺乏亮点”的困境，您认为该如何立足轨道交通实践，做出有价值的专业研究？
A：很多同学面对课程设计或毕业论文无从下手，核心是把“研究”想得太抽象。做出有价值成果，关键是立足工程实践，用“工程师思维”解决真实问题。我有三点建议：第一，从“现场痛点”找选题，关注一线生产实际难题，如轨道交通噪声等，比纯理论题目更有价值；第二，用“数据与方案”代替“纯理论分析”让研究“落地”，如做设备维修养护研究，可基于历史数据，分析损伤规律，提出维修周期建议；第三，结论要落在“能解决什么实际问题”上，研究最后说明成果用途，如优化维修策略等，有价值的成果应对行业有实际贡献。
教师寄语
